Choisir un objet

X

Images

X

Connexion

X

Mot de passe perdu

X
Veuillez saisir l'adresse email associée à votre compte

Inscription

X
Nom de compte
C'est l'identifiant qui vous servira à vous connecter
Nom d'affichage
C'est le nom qui vous désignera sur le site internet
Email
Vous devez saisir une adresse email valide
Mot de passe
Les deux mot de passe saisie doivent être identique

Xi'an Aopoa

Modifier les informations
Type
Constructeur
Faction
Xi'an
Localisation
inconnu
Date de création
PDG
House Póa
Afficher les détails

Le Karthu-Al

Du drone unique de ses propulseurs bi-vectoriels aux lignes tranchantes de son profil distinctif, le modèle d'exportation du fabricant de navires de Xi'an Aopoa de leur navire de reconnaissance élégant, le Khartu-Al, a fait sensation parmi les amateurs de vaisseaux spatiaux depuis ses débuts dans l'UEE il y a neuf ans.

Dans la foulée d'un partenariat de partage de technologie réussi avec le fabricant de navires MISC, a lentement permis à ses gens de poursuivre plus de transactions commerciales interspécifiques. Les effets de cette nouvelle politique se concrétisent dans la production du Khartu-Al, le premier navire entièrement conçu par Xi'an et approuvé pour la vente dans l'UEE, marquant ainsi une avancée significative dans le développement du commerce xéno-économique.

Cependant, il n'y a pas si longtemps, Aopoa et ses vaisseaux n'étaient pas les bienvenus dans l'espace Humain.

La ligne de frontière

Au plus fort de la guerre froide, les marines de l'UEE et de Xi'an ont maintenu une impasse délicate le long de la ligne Perry. Tandis que de grandes flottes patrouillaient la frontière, se défiant mutuellement de faire le premier pas, la plupart des combats réels étaient menés à travers des opérations clandestines. Les deux espèces enverraient de petits navires de reconnaissance pour des missions de reconnaissance le long de la ligne, stockant des informations qui, si une guerre active éclatait, pourraient potentiellement s'avérer plus utiles que des stocks de missiles.

Même après que la paix ait été négociée par le sénateur Akari en 2789 et que la ligne Perry ait été officiellement dissoute, les attitudes suspectes sont restées fermement intactes, les deux gouvernements craignant que la trêve ne soit temporaire.

Comme nous l'ont appris des documents non classifiés sous l'Acte de Vérité Historique de l'Imperator Costigan de 2941, l'UEE a continué à lancer des missions secrètes le long de la frontière alors qu'ils essayaient d'évaluer la vraie force et les intentions de Xi'an. C'est lors de ces incursions secrètes que les pilotes de l'UEE ont d'abord rencontré le navire qu'ils venaient surnommer "Quark".

Avec leur incapacité à se rapprocher de l'engin agile, il a gagné son sobriquet de la façon distinctive que ses propulseurs manoeuvrant allumé comme une étincelle volant dans l'espace. Malgré plusieurs rencontres, le Quark restera insaisissable jusqu'en 2896, lorsqu'un escadron de reconnaissance navale eut la chance de découvrir un naufragé et sans pilote. Portés à une base classée pour la recherche, les scientifiques militaires ont passé des années à étudier le vaisseau extraterrestre. Impressionné par ses ailes articulées complexes et ses propulseurs de manœuvre bi-vecteur capables de fournir rapidement une poussée dans de multiples directions, il se consacra à l'ingénierie inverse de la technologie de pointe embarquée. C'est dans ce bunker secret que les chercheurs ont repéré sur la coque lisse une marque de conseil d'entreprise qui leur était déjà familière. D'abord vu sur les épaves des bombardiers Xi'an Volper, cette marque distinctive a confirmé qui était derrière la fabrication du mystérieux Quark - Aopoa.

Ce n'était peut-être pas une coïncidence, alors que tout cela se passait derrière des portes hautement classées, Aopoa faisait les gros titres dans l'UEE pour une autre raison.

Un partenariat avec MISC

Peu de temps après que le Quark - ou Qhire Khartu pour l'appeler par son nom Xi'an - a été capturé, le conseil de direction d'Aopoa a envoyé une délégation à la corporation MISC avec l'intention d'explorer la possibilité d'un accord de prêt-bail.

MISC, choisi parce que sa ligne de transport Hull avait commencé à gagner en popularité dans les systèmes frontaliers de Xi'an, savait que s'ils pouvaient incorporer la technologie Xi'An dans leurs conceptions de navires, cela leur donnerait un énorme avantage de marché avec les deux espèces. En 2910, après une conférence à huis clos de quatre mois, un accord a été conclu et le MISC est devenu la première (et jusqu'à présent la seule) société spatiale humaine à avoir une telle alliance commerciale avec un conseil industriel de Xi'an.

Bien que les détails de l'accord restent un secret commercial très serré, de nombreux historiens pensent que l'empereur Kr. A approuvé la poursuite de MISC par Aopoa parce que les Xi'an avaient appris que leur navire était pris par l'UEE. Ce que certains experts suggèrent est que, comme ils savaient que cela ne serait qu'une question de temps avant que les humains n'inversent la technologie, nous ferions mieux de partager directement avec nous et de profiter de l'échange.

Bien sûr, pour le moment nous ne pouvons que spéculer que c'est ce qui les a poussés à négocier l'accord avec MISC, car une grande partie du monde des affaires de Xi'an et la motivation de l'Empereur Kr.

Par la grâce de l'empereur

Grâce à l'ouverture naissante entre nos deux espèces, nous avons lentement commencé à mieux comprendre la société Xi'an, mais ils continuent d'être des gens privés qui hésitent à partager pleinement les subtilités de leur culture. Une partie de ceci a à voir avec leur longévité. Beaucoup de Xi'an, y compris l'empereur Kr, étaient vivants pour témoigner personnellement des actions de l'humanité des siècles passés et rester méfiants. Alors que les humains ne connaissent pas encore toutes les complexités de l'économie de Xi'an, nous savons qu'Aopoa, comme toutes les sociétés de Xi'an, a reçu le monopole de son secteur manufacturier unique. Actuellement, ils sont le seul fabricant d'engins légers légalement autorisés dans l'Empire de Xi'an. En tant que tel, leur conseil de direction a un représentant du gouvernement qui veille à ce que Aopoa a toujours le meilleur intérêt de tout l'empire Xi'an dans leurs décisions d'entreprise.

Lorsqu'on leur demande de commenter l'histoire de leur entreprise, la déclaration officielle d'Aopoa affirme qu'ils produisent des vaisseaux spatiaux perfectionnés par la volonté et la grâce de l'empereur Kr, mais officieusement, ils semblent avoir une réputation auprès de Xi'an pour leurs manoeuvres politiques agressives. il y a quelque temps quand ils ont arraché le contrôle du précédent conseil de fabrication d'embarcations légères. Incorporant l'iconographie de la famille de l'Empereur dans leur conception de prototype, Aopoa a défié leur prédécesseur de tirer sur les symboles sacrés pendant l'escarmouche d'essai qui déterminerait le contrôle du conseil d'administration. C'était un mouvement intelligent, car le navire ne pouvait pas être tiré dessus sans risquer le mécontentement de l'Empereur, et Aopoa a pu prendre le contrôle du secteur. Cependant, l'entreprise n'a pas eu le temps de se reposer sur leurs lauriers.

Avant que la poussière ne soit retombée, de nombreux rivaux ont émergé, et en supposant qu'ils avaient gagné la position par l'audace et l'audace seul, ils ont cherché à évincer la compagnie. Face à de nombreux challengers, Aopoa a de nouveau surpris en révélant la technologie innovante du propulseur à double vecteur qui a depuis révolutionné la conception des navires de Xi'an. Il semblait que leurs concepteurs y avaient travaillé en secret, mais n'avaient pas pu le terminer tant qu'ils n'avaient pas acquis les ressources que le contrôle du conseil leur apportait. Aopoa défendit son titre et consolida sa position pour les siècles qui suivirent.

Le futur

Comme le Khartu-Al devient un de plus en plus commun à travers l'UEE, il semble que ce ne soit que le début du commerce de Xi'an. Avec CTR ouvrant de nouveaux magasins dans de nouveaux systèmes et MISC déplaçant réellement les installations de fabrication à l'espace contrôlé par Xi'an, nos deux économies peuvent être de plus en plus étroitement liées.

Il y en a beaucoup qui sont impatients de voir d'autres vaisseaux Aopoa modifiés pour la vente humaine, et si les tendances que nous voyons aujourd'hui continuent, il ne ne passera pas très longtemps avant de voir un pilote Humain piloter un Volper Aopoa.